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    管廊建設步入“智慧時代”
    發布時間:2016-09-30 11:34:27
           9月1日,全國城市地下綜合管廊工程技術交流暨項目觀摩會在內蒙古自治區包頭市舉行。離會議開始還有幾分鐘,記者來到會場,只找到了個后排座位。此時,服務員臨時搬進不少座椅,供仍然擠在門口的參會者使用,會議如此“爆棚”是組織者始料未及的。這也從一個側面說明了“管廊之熱”。會上,由中建六局、中建城市建設發展有限公司(下稱中建城建公司)研發并成功用于工程實踐的矩形項管技術引起了與會者的高度關注。來自中國工程院、同濟大學、日本地下空間研究所等機構的專家、學者以及全國******、二批綜合管廊試點城市的政府領導和建筑企業代表近500人參加了會議。
      ● 新技術生逢其時

      記者在中建城建公司施工現場看到,在一個開挖的方形作業面內,頂管設備將矩形混凝土管穩步向前推進。這***是在包頭市新都市區地下綜合管廊工程中******運用的矩形頂管技術。由于經三路管廊與城市主干道建設路交叉,該路段車流量大,如采用傳統的方法施工,將帶來交通擁堵等問題。“相對于傳統施工技術,矩形頂管技術具有空間利用率高、振動低、噪音小、施工安全、對周圍交通運行無影響等優點,具有良好的社會效益和經濟效益。”包頭市頂管工程為全國首例超長頂管技術在管廊中的運用,竣工后將使新都市區地下綜合管廊成為統一整體,對包頭市綜合管廊建設產生深遠的影響。據了解,經三路頂管工程已于8月29日順利開工,目前頂進順利,預計10月底完成全部的管節頂進施工作業。

      頂管施工是暗挖施工技術,是在不開挖或只開挖少量作業坑的條件下,在障礙物或建筑物下利用巖土鉆掘技術進行鋪設、修復和更換管道的一種施工方法,適用于在不允許或不能開挖的情況下進行煤氣、電力、燃氣、排水等管道的鋪設。

      中國工程院院士錢七虎認為,這項技術比較******,目前雖然施工成本較高,但考慮環境效益和社會效益,還具有很大的推廣價值。同濟大學教授束昱認為,這一施工工藝是一項創新,有助于提升地下管廊建設的整體效益,也避免了重復施工。日本的施工管理與技術一直走在世界前列,來自日本地下空間研究所的專家也感慨地說,這種技術即使在日本也是具有探索性和挑戰性的。

      目前,我國十分重視地下綜合管廊的建設。行業專家曾表示,中國正處在城鎮化快速發展時期,但地下管廊建設嚴重滯后。加快這方面的建設,很有必要。

      不少省市把管廊建設納入政府工作報告之中,建設地下綜合管廊已經不是要不要建的問題,而是怎么建設、如何推進的問題。在城市新區建設管廊的同時,政府正在將著力點指向老城區。這里通常的情形是“蜘蛛網密布”人煙、建筑稠密,正是矩形項管技術的用武之地,這項新技術可謂生逢其時。

      中建股份公司總工程師毛志兵告訴記者,中國建筑在管廊業務領域中,承建了一大批科技含量高、技術難度大、社會影響廣的綜合管廊工程,承擔管廊設計25項,累計規模達約190公里;承擔管廊施工17項,累計規模約300公里。在全國首批管廊十個試點城市中,中國建筑占據5席,包括包頭新都市區綜合管廊、六盤水綜合管廊等。

      作為中國建筑的骨干企業,中建六局自引灤入津工程以來,在城市地下空間工程施工中積累了豐富的施工經驗,基本涵蓋了目前管廊施工的各項前沿技術,包頭市綜合管廊工程所采用的矩形頂管法更為全國首例。中建城建公司董事長尉家鑫向記者介紹,矩形頂管施工多集中在南方等黏土地質的城市,施工工藝簡單。包頭市地質多為砂礫層和粉砂層,頂管施工難度明顯加大,是一次不小的挑戰。

       ● 智能化成為管廊建設的發展趨勢

      繼盾構施工之后,頂管施工發展成為一種新的地下施工方法。它無需開挖面層,***能穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線。頂管施工是借助主頂油缸及管道間中繼間等推力,把工具管或掘進機從工作井穿過土層推到接收井。與此同時,把緊隨工具管或掘進機之后的管道埋設在兩井之間,實現非開挖鋪設地下管道。

      隨著我國城鎮化進程的不斷推進,頂管施工技術在城市管廊建設中將扮演著越來越重要的角色。在頂管施工的配套設備上,傳統設備已無法滿足當前的要求,頂管施工技術的信息化、智能化、現代化迫在眉睫。

      建筑信息模型(簡稱BIM)以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型基礎,進行建筑模型的建立,通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。目前,該技術已廣泛應用于房屋市政工程施工領域,具有可視化、協調性、模擬性、優化性和可出圖性5大特點。應用BIM技術可以進行設計優化、施工模擬,以動畫形式輔助技術交底,有利于指導及規范化施工,節約項目成本,縮短施工工期,是提高施工質量、優化施工方案的重要手段。

      在傳統頂管作業中,施工員需在管道內手動操控頂管機頭進行推進作業,在超長距離頂進情況下,人員往返機頭的方向控制區與井內的推進系統需要耗費較長時間。同時,機頭內施工環境噪音大,內外信息溝通不暢,容易導致工序跟進不及時。特別是大管徑頂管施工難度更大、技術要求更加嚴格。引入BIM技術對頂管施工進行管理,有效地減少了施工過程中的管控失誤,節約了項目成本。施工員在操控室內通過遠程操控***能控制機頭頂進作業。通過信息模型的建立對頂管施工場地及頂管工作井、接收井尺寸進行優化。頂進系統預先設置好了工序,避免了人工誤操作,大大提高了施工效率。

      可以預見,綠色化、智能化、工業化將成為未來管廊建設的發展趨勢。在頂管施工中,信息技術的廣泛應用也將******城市管廊建設步入“智慧時代”。

    來源:中工網

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